kurven.schule Motorradtrainings in Kooperation mit ADAC Saarland e.V. Verkehrsübungsplatz Dudweiler/Saar
Allgemein
Training & Talk Gemeinsam mit Klaus Spitzer, kurvenreich.bike habe ich vor einigen Wochen eine kleine Videofeed Serie auf Facebook gestartet – genannt ‘Training & Talk’. Eine lockere Unterhaltung mit Trainerkollegen, Motorradfahrer/innen wie du und ich und anderen Menschen, die in… Weiterlesen »Training & Talk
Training & Talk
Die Suzuki GSR600 hat eine erstaunliche Schräglagenfreiheit! Das hatte ich in einem früheren Beitrag geschrieben. Nun nach Fertigstellung des Aufbaus inklusive der Verstellmechanik haben wir nachgemessen: Dreiundreissig ° bis Vierundfünfzig ° ermöglichen mir in den Level II und Pro Trainings… Weiterlesen »SLT Aufbau – Endlich (fast) fertig
SLT Aufbau – Endlich (fast) fertig
Die Suzuki GSR600 hat eine erstaunliche Schräglagenfreiheit! Unbelastet gemessen sind es locker 55 Grad – abhängig vom Fahrergewicht schätze ich dass 50+ meistens drin sind. Die Konstruktion der Ausleger rückt jetzt ins Rampenlicht, wir möchten ein gleichseitiges Dreieck aus gezogenen… Weiterlesen »SLT Aufbau – Detailarbeiten, die Optik rückt in den Vordergrund
SLT Aufbau – Detailarbeiten, die Optik rückt in den Vordergrund
Wir haben den Verstellbereich für die Schräglagen nochmals gemessen – er bewegt sich ab etwa 32° bis 53° – mittels der an der Fussplatte (äusserster Endpunkt eines Auslegers) verwendeten, verstellbaren Aufhängung mit einem Gelenkkopf kann die Schräglage feinjustiert und geringfügig… Weiterlesen »SLT Aufbau – 80% – WAS NOCH FEHLT
SLT Aufbau – 80% – WAS NOCH FEHLT
Hier zu sehen, die verstellbare Strebe, die – so das Ziel – den Bereich zwischen 0 und +50 Grad zulässt. Bei maximaler Schräglager verläuft diese Strebe parallel zum Boden. Ziemlich viel Mühe hat sich KP mit den Rohrenden gemacht. Er… Weiterlesen »SLT Aufbau – Kinetik