Allgemein

Die Suzuki GSR600 hat eine erstaunliche Schräglagenfreiheit! Das hatte ich in einem früheren Beitrag geschrieben. Nun nach Fertigstellung des Aufbaus inklusive der Verstellmechanik haben wir nachgemessen: Dreiundreissig ° bis Vierundfünfzig ° ermöglichen mir in den Level II und Pro Trainings… Weiterlesen »SLT Aufbau – Endlich (fast) fertig

Die Suzuki GSR600 hat eine erstaunliche Schräglagenfreiheit! Unbelastet gemessen sind es locker 55 Grad – abhängig vom Fahrergewicht schätze ich dass 50+ meistens drin sind. Die Konstruktion der Ausleger rückt jetzt ins Rampenlicht, wir möchten ein gleichseitiges Dreieck aus gezogenen… Weiterlesen »SLT Aufbau – Detailarbeiten, die Optik rückt in den Vordergrund

Wir haben den Verstellbereich für die Schräglagen nochmals gemessen – er bewegt sich ab etwa 32° bis 53° – mittels der an der Fussplatte (äusserster Endpunkt eines Auslegers) verwendeten, verstellbaren Aufhängung mit einem Gelenkkopf kann die Schräglage feinjustiert und geringfügig… Weiterlesen »SLT Aufbau – 80% – WAS NOCH FEHLT

Hier zu sehen, die verstellbare Strebe, die – so das Ziel – den Bereich zwischen 0 und +50 Grad zulässt. Bei maximaler Schräglager verläuft diese Strebe parallel zum Boden. Ziemlich viel Mühe hat sich KP mit den Rohrenden gemacht. Er… Weiterlesen »SLT Aufbau – Kinetik

Es geht schnell voran! Die Buchsen zu drehen und die Rahmenrohre zu schneiden war schnell erledigt. Der Grundrahmen ist jetzt schon montierbar und hat den Vorteil, dass die Trägerpunkte immer Kräfte in mehreren Dimensionen gleichzeitig aufnehmen und als Haltepunkte ebenfalls… Weiterlesen »SLT Aufbau – es geht weiter