SLT Aufbau – Endlich (fast) fertig

  • André 
Professionelle Motorrad Sicherheits Schräglagen Trainings kurvenschule pfalz saarland

Endlich fertig!

Der Aufbau ist komplett – erst noch die Tests – dann Pulvern

Professionelle Motorrad Sicherheits Schräglagen Trainings kurvenschule pfalz saarland

Die Suzuki GSR600 hat eine erstaunliche Schräglagenfreiheit! Das hatte ich in einem früheren Beitrag geschrieben. Nun nach Fertigstellung des Aufbaus inklusive der Verstellmechanik haben wir nachgemessen:

Dreiundreissig ° bis Vierundfünfzig ° ermöglichen mir in den Level II und Pro Trainings ALLE geplanten Übungen durchzuführen – insbesondere jene, welche sich mit der Beherrschung des Motorrades bei Haftungsverlust des Vorder- oder Hinterradreifens beschäftigen.

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Die Radauhängung hat KP genau so einfach und elegant gefertigt, wie den gesamten Aufbau. Die Räder sind Verschleissteile und müssen schnell austauschbar sein – eine Schraube genügt. Der Käfig gewährt die notwendige Stabilität.

Kleines aber feines Detail: Die Radaufhängungen sind ‚angestellt‘ – das heisst, dass die Stützräder nicht parallel zum Motorrad stehen sondern in der jeweiligen Kurvenfahrtrichtung leicht nach aussen weisen.

Anfang März finden die Testfahrten statt – ich plane alle Übungen, die ich für die Level II und Pro Kurse vorbereitet habe zu fahren und zudem Bremsübungen in voller Schräglage durchzuführen, die zum Haftungsverlust des Vorderrads führen – das sind die Situationen, in denen die höchsten Belastungen für das Material zu erwarten sind.

Im Anschluss nach den Tests werden alle Teile in Homburg pulverbeschichtet – danach steht der neue Schräglagentrainer für den Sasionstart bereit.