Alle Kurstermine

Kurven meistern – in einem Tag im Spessart & der Rhön!

Erlebe eine unvergessliche Motorradtour unter professioneller Anleitung unseres erfahrenen Instruktors Jörg Hagenbach. Von den dichten Wäldern des Spessarts über die legendäre Engländer-Strecke bis zu den weiten Panoramastraßen der Hochrhön und rund um die Wasserkuppe: Wir zeigen dir, wie du Kurven sicher, flüssig und mit maximalem Fahrspaß meisterst.

• Inhalte: Intensive Kurvenübungen, Kurvenlesen, Linienwahl, Blickführung und Feedback über Funk/Pausengespräche
• Eintägig: Gesamttour ca. 220–250 km mit gemeinsamen Pausen (Verpflegung nicht im Preis enthalten)

Perfektioniere deine Kurventechnik in einem Tag:

• Sichere Linienwahl (Hinterschneiden auf Landstraßen)
• Blickführung und Orientierungspunkte vorausschauend erfassen
• Stützgas, Schräglagenkontrolle und Kurvenstabilität
• Kleine Gruppe mit maximal 6 Teilnehmenden für intensives Lernen

Treffpunkt

Starte jetzt dein Kurvenabenteuer mit Jörg Hagenbach!

Kurven meistern – in einem Tag!

Erlebe eine unvergessliche Motorradtour unter professioneller Anleitung. Wir zeigen dir, wie du Kurven sicher und mit mehr Spaß meistern kannst.

• Inhalte: Intensive Kurvenübungen, wie lese ich Kurven? Tipps & Tricks von Profis
• Eintägig: Mittagspause mit Snacks und Getränken (nicht im Preis enthalten)

Perfektioniere deine Kurventechnik in einem Tag!

Der Fokus bei den Training on Tour liegt ganz auf der perfekten Kurvenfahrt. Lerne, wie du:

• deine Linie wählst
• den richtigen Körperwinkel findest
• Kurven lesen kannst, indem du viele Signale und Informationen nutzt, die dir bisher verborgen waren
• und vieles mehr!

Unsere Kurventrainings führen uns durch den südlichen Pfälzerwald über die grüne Grenze nach Frankreich in das Naturreservat der Nordvogesen. Die gesamte Tourlänge nach früher Abfahrt (Ort und Zeit wird rechtzeitig bekanntgegeben), beträgt ca. 250km.

Treffpunkt: Cafe Nicklis, Johanniskreuz 3, 67705 Trippstadt

Buche jetzt dein Abenteuer!

Training on Tour Hunsrück – Kurven lesen lernen Berglicht & Moseltal

Trainingsinhalte & Nutzen

• Kurven lesen & Linienwahl: Wie lese ich den Kurvenradius frühzeitig? Wo liegt der sichere Scheitelpunkt?
• 360° Blickführung: Den Kopf frei machen, Fluchtpunkte fixieren und Sichtgrenzen gelassen meistern.
• Ergonomie & Körperhaltung: Fester Knieschluss, lockere Arme, aktive Sitzposition für spielerische Schräglagenwechsel.
• Fahrphysik & Mechanik: Bremsdynamik, Fahrwerksreaktionen, Stützgas und kontrollierte Schräglagenreserven.
• Kleine Gruppe: Maximal 6 Teilnehmer pro Trainer für individuelles, persönliches Coaching.

Ablauf & Treffpunkt

After Work Kurventraining – Kurven erFAHREN

Highlights

After Work Kurventraining – Kurven erFAHREN im Spessart

Highlights der Strecke

SLT Schräglagentraining Level I mit gestellten Auslegermotorrädern

Du fährst in Geschwindigkeitsbereichen (bis ca. 40km/h ) mit wechselnden Schräglagen (bis ca. 45°) Übungen, die gelassenes, angstfreies und vor allem sicheres Fahren in Kurven erlauben.

Wir trainieren mit gestellten Schräglagentrainern, damit du ganz viel mitnehmen kannst an diesem Tag und keine langen Wartezeiten entstehen. Zusätzlich finden – nach Absprache – Transferübungen statt, so dass du das Erlernte auf deinem eigenen Motorrad eintrainieren kannst.

Bei den Schräglagentrainings kannst du gefahrlos die Grenzen der Fahrphysik erkunden.
Gefahrloses „Erfahren“ maximaler Schräglage durch stufenlos verstellbaren Ausleger mit variablen Schräglagen von 25° bis 45°.

Das SLT Level I ist ein Schräglagentechnik- und Sicherheitstraining. Es stehen Übungen im Vordergrund die zum Ziel haben Routinen zu entwickeln für eine entspannte, versierte Kurvenfahrt.
Es wird erwartet, dass die Teilnehmer bereits Fahrpraxis haben. Du brauchst Schutzkleidung:

Komplette Motorrad-Leder- oder Textilbekleidung mit Protektoren
Rückenprotektor
Motorrad-Handschuhe
Motorradstiefel (bei Schnürschuhen oder -stiefeln bitte die Schnürsenkel ankleben oder hinter einer geeigneten Lasche sichern)
Unter anderen zählen zu den Übungen:
Fahrübungen zum richtigen Einsatz von Kurvenstilen bis in hohe Schräglagen.
Fahrübungen für den richtigen Einsatz von Kurventechniken im Umgang mit der individuellen Fahrdynamik.

Alle Fahrübungen werden sorgfältig instruiert und (zum Teil) vorgeführt durch den Trainer. Die Umsetzung durch eine(n) Teilnehmer(in) ist in jedem Fall freiwillig!

Leistungen

Beinhaltet im Preis

7-stündiges SLT instruiert durch DVR* zertifizierten Trainer
Umsetzung auf einem grossen Freigelände (ehemaliger Flugplatz). Optimale Platzbedingungen kombiniert mit hoher Sicherheit und einem professionellen Umfeld.
Durchführung mit gestellten Schräglagentrainern und/oder Leihmotorrad – die Übungen können nach Absprache mit dem Trainer mit eigenen Motorrädern gefahren werden.
Du brauchst kein eigenes Motorrad und kannst mit dem Auto anreisen – Parkplätze sind ausreichend vorhanden.
Instruktionen und Übungen zu Kurvenstilen, Fahrtechniken und kritischen Fahrmanövern
Individuelles, interaktives Feedback zu Körperhaltung, Kurventechnik und Fahrdynamik
Getränke während des Trainings

Zusätzliche Option

Mittagessen unweit von unserem Trainingsort
Individuelle Nachbearbeitung per Videokonferenz
Individualtraining mit DVR* zertifiziertem Instruktor 1:1 – Zeitpunkt und Inhalt nach Absprache

Die Physik verstehen, den Lenkimpuls meistern – dein Fundament für echte Schräglage

Die meisten Fahrerinnen und Fahrer trauen sich keine Schräglage zu, weil ab ca. 20° das menschliche Gleichgewichtsorgan Alarm schlägt und viele noch versuchen, das Motorrad über bloße Gewichtsverlagerung oder Hüftschwung in die Kurve zu zwingen.

Dieses 3-stündige Basistraining entmystifiziert den Lenkimpuls, baut die mentale Blockade ab und bringt saubere Ruhe ins Fahrwerk – auf deinem eigenen Motorrad. Es ist die zwingende Vorbereitung, um im folgenden SLT Level I auf dem Flügeltrainer angstfrei bis 45° an die Rasten zu gehen.

Warum dieses Programm?

Ein Motorrad lenkt nicht durch Körpergewicht, sondern ausschließlich durch einen gezielten Lenkimpuls am Vorderrad. Wenn du diesen Mechanismus einmal bewusst verinnerlicht hast, wird jede Kurve präzise berechenbar – Kurvenangst wandelt sich in puren Fahrfluss.

Zeitplan & Ablauf (180 Minuten | Start 10:00 Uhr)

• 10:00 – 10:35 Uhr | Modul 1: Die Schräglagen-Physik & der bewusste Lenkimpuls
  • Theorie (10 Min): Warum ein Motorrad nur durch Gegenlenken abwinkelt („Drücke links am Lenker, und das Motorrad fällt nach links“). Abbau des Irrglaubens, man könne allein durch Hüftschwung Kurven steuern.
  • Isolierte Lenkimpuls-Übung (30–40 km/h auf freier Gerader): Kurzes Antippen des linken/rechten Lenkerendes. Spüren, wie das Bike sofort und ohne jede Verzögerung in die Schräglage kippt.
  • Die Flatterprobe: Lockere Hände und Unterarme, fester Knieschluss am Tank – der Lenker ist Steuerinstrument, keine Festhaltestange!
• 10:35 – 11:20 Uhr | Modul 2: Blick-Anker & Kopfhaltung im Bogen
  • Der Horizont-Ausgleich: Warum das Gleichgewichtsorgan rebelliert, wenn der Kopf mit dem Motorrad abknickt. Training des aufrechten Kopfs (Augenachse parallel zum Horizont).
  • Übung feste Kreisbahn (moderater Radius): Fahren im Kreis mit ca. 20°–25° Schräglage.
  • Der Blick-Anker: Den Blick weit voraus auf den gedachten Kurvenscheitelpunkt heften. Verhindern von „Target Fixation“ (Starren auf Hindernisse oder den Fahrbahnrand).
• 11:20 – 11:35 Uhr | Pause & Mindset-Check
  • Reflexion der Schräglagen-Angst: Wie verändert sich das Vertrauen, wenn der bewusste Lenkimpuls das Motorrad absolut vorhersehbar macht?
• 11:35 – 12:25 Uhr | Modul 3: Kurvenstil „Legen“ & Stützgas-Stabilisierung
  • Der neutrale Kurvenstil („Legen“): Fahrer und Motorrad bilden eine einheitliche Linie in Schräglage (weder Hanging-Off noch extremes Drücken).
  • Das Stützgas: Das Ausrollen in Schräglage führt zum Einknicken der Gabel. Wir trainieren das frühzeitige Anlegen von leichtem, konstantem Zug am Hinterrad ab dem Scheitelpunkt, um das Fahrwerk zu strecken und maximalen Grip aufzubauen.
  • Übung Kurvenanfahrt & Einlenkpunkt: Sauberes Trennen der Phasen: Vor der Kurve fertig gebremst haben → bewusster Lenkimpuls → Stützgas gleichmäßig durch den Bogen.
• 12:25 – 13:00 Uhr | Modul 4: S-Kurven-Rhythmus & Vorbereitung auf Level I
  • Wechselkurven-Dynamik: Schnelles, kontrolliertes Umlegen von Links- in Rechtskurve allein über den Rhythmus von Lenkimpuls und fließendem Blickwechsel.
  • Grip-Gefühl: Reifentemperatur, Luftdruck-Basics und das Erspüren von Schräglagen-Reserven (noch reichlich Sicherheitsreserve bis zur Reifenkante).
  • Debriefing & Übergabe an SLT Level I: Ihr habt jetzt die Lenktechnik und die Kopfhaltung im Griff. Im nächsten Modul (SLT Level I) steigt ihr auf unsere Flügeltrainer – dort könnt ihr ohne jedes Sturzrisiko erfahren, wie sich 40° bis 45° Schräglage anfühlen, bis die Raste schleift!

Klarer Lernpfad im Paket „Lean & Grip Mastery“

Dieses Training ist das didaktisch abgestimmte Fundament des 3-stufigen Bundles:

1. Teil 1 (3 Std. Basis): Schräglage Basis (Kompakt) – Lenkimpuls, Blick-Anker & Kopfhaltung auf dem eigenen Bike (bis ca. 25° Schräglage).
2. Teil 2 (Ganztag): SLT Level I – Gefahrlose Maximal-Schräglage auf gestelltem Flügelbike (bis 45°) bis zur Raste.
3. Teil 3 (Ganztag): SLT Level II – Hanging-Off, Knieschleifen (Knee Down), Reifenkante, sportliche Kurvendynamik.

Eckdaten & Voraussetzungen

• Dauer: 3 Stunden (180 Minuten, 10:00 – 13:00 Uhr)
• Ort: Übungsplatz Sembach (Junkersstraße 3, 67681 Sembach)
• Gruppe: Maximal 6 TeilnehmerInnen für intensive Betreuung und maximalen Praxisteil
• Fahrzeug: Eigenes Motorrad (aller Klassen)
• Ausrüstung: Komplette Motorrad-Schutzkleidung (Leder- oder Textilbekleidung mit Protektoren, Rückenprotektor, Motorradstiefel, Motorradhandschuhe, Helm)

Die Physik verstehen, den Lenkimpuls meistern – dein Fundament für echte Schräglage

Die meisten Fahrerinnen und Fahrer trauen sich keine Schräglage zu, weil ab ca. 20° das menschliche Gleichgewichtsorgan Alarm schlägt und viele noch versuchen, das Motorrad über bloße Gewichtsverlagerung oder Hüftschwung in die Kurve zu zwingen.

Dieses 3-stündige Basistraining entmystifiziert den Lenkimpuls, baut die mentale Blockade ab und bringt saubere Ruhe ins Fahrwerk – auf deinem eigenen Motorrad. Es ist die zwingende Vorbereitung, um im folgenden SLT Level I auf dem Flügeltrainer angstfrei bis 45° an die Rasten zu gehen.

Warum dieses Programm?

Ein Motorrad lenkt nicht durch Körpergewicht, sondern ausschließlich durch einen gezielten Lenkimpuls am Vorderrad. Wenn du diesen Mechanismus einmal bewusst verinnerlicht hast, wird jede Kurve präzise berechenbar – Kurvenangst wandelt sich in puren Fahrfluss.

Zeitplan & Ablauf (180 Minuten | Start 10:00 Uhr)

• 10:00 – 10:35 Uhr | Modul 1: Die Schräglagen-Physik & der bewusste Lenkimpuls
  • Theorie (10 Min): Warum ein Motorrad nur durch Gegenlenken abwinkelt („Drücke links am Lenker, und das Motorrad fällt nach links“). Abbau des Irrglaubens, man könne allein durch Hüftschwung Kurven steuern.
  • Isolierte Lenkimpuls-Übung (30–40 km/h auf freier Gerader): Kurzes Antippen des linken/rechten Lenkerendes. Spüren, wie das Bike sofort und ohne jede Verzögerung in die Schräglage kippt.
  • Die Flatterprobe: Lockere Hände und Unterarme, fester Knieschluss am Tank – der Lenker ist Steuerinstrument, keine Festhaltestange!
• 10:35 – 11:20 Uhr | Modul 2: Blick-Anker & Kopfhaltung im Bogen
  • Der Horizont-Ausgleich: Warum das Gleichgewichtsorgan rebelliert, wenn der Kopf mit dem Motorrad abknickt. Training des aufrechten Kopfs (Augenachse parallel zum Horizont).
  • Übung feste Kreisbahn (moderater Radius): Fahren im Kreis mit ca. 20°–25° Schräglage.
  • Der Blick-Anker: Den Blick weit voraus auf den gedachten Kurvenscheitelpunkt heften. Verhindern von „Target Fixation“ (Starren auf Hindernisse oder den Fahrbahnrand).
• 11:20 – 11:35 Uhr | Pause & Mindset-Check
  • Reflexion der Schräglagen-Angst: Wie verändert sich das Vertrauen, wenn der bewusste Lenkimpuls das Motorrad absolut vorhersehbar macht?
• 11:35 – 12:25 Uhr | Modul 3: Kurvenstil „Legen“ & Stützgas-Stabilisierung
  • Der neutrale Kurvenstil („Legen“): Fahrer und Motorrad bilden eine einheitliche Linie in Schräglage (weder Hanging-Off noch extremes Drücken).
  • Das Stützgas: Das Ausrollen in Schräglage führt zum Einknicken der Gabel. Wir trainieren das frühzeitige Anlegen von leichtem, konstantem Zug am Hinterrad ab dem Scheitelpunkt, um das Fahrwerk zu strecken und maximalen Grip aufzubauen.
  • Übung Kurvenanfahrt & Einlenkpunkt: Sauberes Trennen der Phasen: Vor der Kurve fertig gebremst haben → bewusster Lenkimpuls → Stützgas gleichmäßig durch den Bogen.
• 12:25 – 13:00 Uhr | Modul 4: S-Kurven-Rhythmus & Vorbereitung auf Level I
  • Wechselkurven-Dynamik: Schnelles, kontrolliertes Umlegen von Links- in Rechtskurve allein über den Rhythmus von Lenkimpuls und fließendem Blickwechsel.
  • Grip-Gefühl: Reifentemperatur, Luftdruck-Basics und das Erspüren von Schräglagen-Reserven (noch reichlich Sicherheitsreserve bis zur Reifenkante).
  • Debriefing & Übergabe an SLT Level I: Ihr habt jetzt die Lenktechnik und die Kopfhaltung im Griff. Im nächsten Modul (SLT Level I) steigt ihr auf unsere Flügeltrainer – dort könnt ihr ohne jedes Sturzrisiko erfahren, wie sich 40° bis 45° Schräglage anfühlen, bis die Raste schleift!

Klarer Lernpfad im Paket „Lean & Grip Mastery“

Dieses Training ist das didaktisch abgestimmte Fundament des 3-stufigen Bundles:

1. Teil 1 (3 Std. Basis): Schräglage Basis (Kompakt) – Lenkimpuls, Blick-Anker & Kopfhaltung auf dem eigenen Bike (bis ca. 25° Schräglage).
2. Teil 2 (Ganztag): SLT Level I – Gefahrlose Maximal-Schräglage auf gestelltem Flügelbike (bis 45°) bis zur Raste.
3. Teil 3 (Ganztag): SLT Level II – Hanging-Off, Knieschleifen (Knee Down), Reifenkante, sportliche Kurvendynamik.

Eckdaten & Voraussetzungen

• Dauer: 3 Stunden (180 Minuten, 10:00 – 13:00 Uhr)
• Ort: Übungsplatz Sembach (Junkersstraße 3, 67681 Sembach)
• Gruppe: Maximal 6 TeilnehmerInnen für intensive Betreuung und maximalen Praxisteil
• Fahrzeug: Eigenes Motorrad (aller Klassen)
• Ausrüstung: Komplette Motorrad-Schutzkleidung (Leder- oder Textilbekleidung mit Protektoren, Rückenprotektor, Motorradstiefel, Motorradhandschuhe, Helm)

After Work Kurventraining – Kurven erFAHREN im Biosphärenreservat Bliesgau

Highlights der Kurvenstrecke Mandelbachtal – Gersheim

SLT Schräglagentraining Level I mit gestellten Auslegermotorrädern

Du fährst in Geschwindigkeitsbereichen (bis ca. 40km/h ) mit wechselnden Schräglagen (bis ca. 45°) Übungen, die gelassenes, angstfreies und vor allem sicheres Fahren in Kurven erlauben.

Wir trainieren mit gestellten Schräglagentrainern, damit du ganz viel mitnehmen kannst an diesem Tag und keine langen Wartezeiten entstehen. Zusätzlich finden – nach Absprache – Transferübungen statt, so dass du das Erlernte auf deinem eigenen Motorrad eintrainieren kannst.

Bei den Schräglagentrainings kannst du gefahrlos die Grenzen der Fahrphysik erkunden.
Gefahrloses „Erfahren“ maximaler Schräglage durch stufenlos verstellbaren Ausleger mit variablen Schräglagen von 25° bis 45°.

Das SLT Level I ist ein Schräglagentechnik- und Sicherheitstraining. Es stehen Übungen im Vordergrund die zum Ziel haben Routinen zu entwickeln für eine entspannte, versierte Kurvenfahrt.
Es wird erwartet, dass die Teilnehmer bereits Fahrpraxis haben. Du brauchst Schutzkleidung:

Komplette Motorrad-Leder- oder Textilbekleidung mit Protektoren
Rückenprotektor
Motorrad-Handschuhe
Motorradstiefel (bei Schnürschuhen oder -stiefeln bitte die Schnürsenkel ankleben oder hinter einer geeigneten Lasche sichern)
Unter anderen zählen zu den Übungen:
Fahrübungen zum richtigen Einsatz von Kurvenstilen bis in hohe Schräglagen.
Fahrübungen für den richtigen Einsatz von Kurventechniken im Umgang mit der individuellen Fahrdynamik.

Alle Fahrübungen werden sorgfältig instruiert und (zum Teil) vorgeführt durch den Trainer. Die Umsetzung durch eine(n) Teilnehmer(in) ist in jedem Fall freiwillig!

Leistungen

Beinhaltet im Preis

7-stündiges SLT instruiert durch DVR* zertifizierten Trainer
Umsetzung auf einem grossen Freigelände (ehemaliger Flugplatz). Optimale Platzbedingungen kombiniert mit hoher Sicherheit und einem professionellen Umfeld.
Durchführung mit gestellten Schräglagentrainern und/oder Leihmotorrad – die Übungen können nach Absprache mit dem Trainer mit eigenen Motorrädern gefahren werden.
Du brauchst kein eigenes Motorrad und kannst mit dem Auto anreisen – Parkplätze sind ausreichend vorhanden.
Instruktionen und Übungen zu Kurvenstilen, Fahrtechniken und kritischen Fahrmanövern
Individuelles, interaktives Feedback zu Körperhaltung, Kurventechnik und Fahrdynamik
Getränke während des Trainings

Zusätzliche Option

Mittagessen unweit von unserem Trainingsort
Individuelle Nachbearbeitung per Videokonferenz
Individualtraining mit DVR* zertifiziertem Instruktor 1:1 – Zeitpunkt und Inhalt nach Absprache