Hier zu sehen, die verstellbare Strebe, die – so das Ziel – den Bereich zwischen 0 und +50 Grad zulässt. Bei maximaler Schräglager verläuft diese Strebe parallel zum Boden. Ziemlich viel Mühe hat sich KP mit den Rohrenden gemacht. Er… Weiterlesen »SLT Aufbau – Kinetik
Die Suzuki GSR600 hat eine erstaunliche Schräglagenfreiheit! Unbelastet gemessen sind es locker 55 Grad – abhängig vom Fahrergewicht schätze ich dass 50+ meistens drin sind. Die Konstruktion der Ausleger rückt jetzt ins Rampenlicht, wir möchten ein gleichseitiges Dreieck aus gezogenen… Weiterlesen »SLT Aufbau – man sieht was draus wird
Es geht schnell voran! Die Buchsen zu drehen und die Rahmenrohre zu schneiden war schnell erledigt. Der Grundrahmen ist jetzt schon montierbar und hat den Vorteil, dass die Trägerpunkte immer Kräfte in mehreren Dimensionen gleichzeitig aufnehmen und als Haltepunkte ebenfalls… Weiterlesen »SLT Aufbau – es geht weiter
Gestern habe ich mit KP mit der Umsetzung unserer Planungen für den neuen Schräglagentrainer begonnen. Zunächst wurde der Motor aus dem Rahmen gelöst, etwas abgelassen, um dann Stahlgewinde in die Alubuchsen der Motoraufhängung einzupressen – da die Auslegeraufhängung genau dort… Weiterlesen »SLT Aufbau – erste Schritte
Crazy gestern war ich bei Jörg in Homburg und hab mich umsehen dürfen in seinem Studio. Eigentlich galt mein Besuch Ralf von HBM, mit dem ich einige Dinge zu besprechen hatte. Da mein Blick aber nicht nur auf die im… Weiterlesen »Crazy Custom
BMW Events Nach einem erfolgreichen Jahr 2020 bietet BMW Stuttgart / Saarbrücken auch 2021 wieder die Kurse von kurven.schule an. Das Angebot wurde insbesondere durch Fahrer/innen aus dem Saarland sehr gut angenommen und auch fleissig durch Mund zu Mund Propaganda… Weiterlesen »BMW bietet kurven.schule Kurse an
Unser Verein, das a.v.p. Institut für angewandte Verkehrspädagogik, hat den Zuschlag der Berufsgenossenschaft Holz und Metall erhalten. Damit können Mitglieder dieser BG mit kurven.schule kostenlos trainieren. Im Rahmen der Verkehrsprävention geben viele Berufsgenossenschaften einen Zuschuss. Die BG Holz und Metall… Weiterlesen »MOTORRAD-TRAINING KOSTENFREI
Kürzere Auslegerarme – mehr Schräglage (wir streben mindestens 50°, eher 55° an) Geringeres Gewicht – das Ziel ist, ein möglichst ’normales‘ Fahrerlebnis zu bieten. Weit aussen liegende Masse sind dem abträglich. Wir verwenden dieses Mal Rundrohre, so dass auch die… Weiterlesen »Konstruktionsziele
MATERIAL… Letzte Woche war ich bei meinem örtlichen Dreher und habe mir von ihm die Brocken für den neuen Schräglagentrainer zusammensuchen lassen. Etwas Rohrmaterial, etwas Vollmaterial – alles rund. Dazu noch ein wenig Flacheisen in der richtigen Dimension, Kühlmittel für… Weiterlesen »Materialbeschaffung
…die Basis Als Basis für den neuen Trainer habe ich eine Suzuki GSR600 gewählt. Die wichtigsten Gründe für diese Auswahl besteht in dem Feedback von euch! Viele der Teilnehmer, die 2020 beim SLT mitgemacht haben, bemängelten zum Beispiel, dass der… Weiterlesen »Schräglagentrainer im Aufbau