SLT Schräglagentraining Level I mit gestellten Auslegermotorrädern

Du fährst in Geschwindigkeitsbereichen (bis ca. 40km/h ) mit wechselnden Schräglagen (bis ca. 45°) Übungen, die gelassenes, angstfreies und vor allem sicheres Fahren in Kurven erlauben.

Wir trainieren mit gestellten Schräglagentrainern, damit du ganz viel mitnehmen kannst an diesem Tag und keine langen Wartezeiten entstehen. Zusätzlich finden – nach Absprache – Transferübungen statt, so dass du das Erlernte auf deinem eigenen Motorrad eintrainieren kannst.

Bei den Schräglagentrainings kannst du gefahrlos die Grenzen der Fahrphysik erkunden.
Gefahrloses „Erfahren“ maximaler Schräglage durch stufenlos verstellbaren Ausleger mit variablen Schräglagen von 25° bis 45°.

Das SLT Level I ist ein Schräglagentechnik- und Sicherheitstraining. Es stehen Übungen im Vordergrund die zum Ziel haben Routinen zu entwickeln für eine entspannte, versierte Kurvenfahrt.
Es wird erwartet, dass die Teilnehmer bereits Fahrpraxis haben. Du brauchst Schutzkleidung:

Komplette Motorrad-Leder- oder Textilbekleidung mit Protektoren
Rückenprotektor
Motorrad-Handschuhe
Motorradstiefel (bei Schnürschuhen oder -stiefeln bitte die Schnürsenkel ankleben oder hinter einer geeigneten Lasche sichern)
Unter anderen zählen zu den Übungen:
Fahrübungen zum richtigen Einsatz von Kurvenstilen bis in hohe Schräglagen.
Fahrübungen für den richtigen Einsatz von Kurventechniken im Umgang mit der individuellen Fahrdynamik.

Alle Fahrübungen werden sorgfältig instruiert und (zum Teil) vorgeführt durch den Trainer. Die Umsetzung durch eine(n) Teilnehmer(in) ist in jedem Fall freiwillig!

Leistungen

Beinhaltet im Preis

7-stündiges SLT instruiert durch DVR* zertifizierten Trainer
Umsetzung auf einem grossen Freigelände (ehemaliger Flugplatz). Optimale Platzbedingungen kombiniert mit hoher Sicherheit und einem professionellen Umfeld.
Durchführung mit gestellten Schräglagentrainern und/oder Leihmotorrad – die Übungen können nach Absprache mit dem Trainer mit eigenen Motorrädern gefahren werden.
Du brauchst kein eigenes Motorrad und kannst mit dem Auto anreisen – Parkplätze sind ausreichend vorhanden.
Instruktionen und Übungen zu Kurvenstilen, Fahrtechniken und kritischen Fahrmanövern
Individuelles, interaktives Feedback zu Körperhaltung, Kurventechnik und Fahrdynamik
Getränke während des Trainings

Zusätzliche Option

Mittagessen unweit von unserem Trainingsort
Individuelle Nachbearbeitung per Videokonferenz
Individualtraining mit DVR* zertifiziertem Instruktor 1:1 – Zeitpunkt und Inhalt nach Absprache

Souveränität bei Schritttempo – kein Wackeln, kein Umkippen, volle Kontrolle

Über 70 % aller peinlichen Stürze und Lackschäden passieren bei Geschwindigkeiten unter 15 km/h: beim Wenden auf schmaler Fahrbahn, am Berg, im Stop-and-Go oder auf rutschigen Schotterparkplätzen. In dieser Geschwindigkeitszone wirken noch keine stabilisierenden Kreiselkräfte der Räder – die Maschine ist labil.

Genau hier setzt unser 3-stündiges Basistraining an: Wir schaffen die mentale Basis und elementare Fahrzeugbeherrschung im Langsamfahrbereich, damit du mit maximaler Gelassenheit und Selbstvertrauen ins spätere Ganztags-Sicherheitstraining gehst.

Warum dieses Programm?

Wenn die Angst vor dem Abwürgen oder Umkippen verschwindet, verändert sich dein gesamtes Fahrgefühl. Wir zerlegen komplexe Kriechmanöver in einfache, wiederholbare Bewegungsmuster. Kein Stress, keine Hektik – stattdessen pure Balance und Vertrauen ins Motorrad.

Zeitplan & Ablauf (180 Minuten | Start 10:00 Uhr)

10:00 – 10:30 Uhr | Modul 1: Ergonomie & das „Slow-Control-Dreieck“
- Theorie & Warm-up (10 Min): Warum kippt das Motorrad bei Schritttempo? Entlastung des Oberkörpers (keine Stützlast auf den Handgelenken, lockere Ellbogen).
- Das magische Dreieck: Das harmonische Zusammenspiel aus konstanter Motordrehzahl (Stützgas), schleifender Kupplung und fein dosierter Hinterradbremse.
- Praxis: Geradliniges Kriechfahren im Schritttempo (unter 5 km/h) mit gestrecktem Antriebsstrang – die Vorderradbremse bleibt hier tabu!
10:30 – 11:15 Uhr | Modul 2: Balance, Surplace & Kriech-Slalom
- Blickführung im Nahbereich: Blick weg vom Vorderrad, Kopf hoch und Horizont fixieren.
- Übung 1: Der „Schnecken-Wettbewerb“ – wer kann am langsamsten fahren, ohne einen Fuß abzusetzen?
- Übung 2: Kriech-Slalom mit weiten und engen Torabständen. Das Motorrad unter sich leicht abwinkeln („Drücken im Schritttempo“), während der Oberkörper aufrecht im Lot bleibt.
- Übung 3: Stop-and-Go mit bewusster Standbein-Auswahl (zuerst linker Fuß runter, rechter Fuß bleibt auf der Bremse).
11:15 – 11:30 Uhr | Pause & Mentale Reflexion (Trinity-Prinzip: Mind)
- Kurzer Austausch: Wie fühlt sich die Kontrolle an, wenn die Angst vor dem Abwürgen oder Umkippen weg ist? Mentale Entlastung und Fokus.
11:30 – 12:20 Uhr | Modul 3: Wendemanöver & Engstellen ohne Angst
- Blick-Kopplung: Extremes Drehen des Kopfes zur Wendeseite („Über die Schulter schauen, wohin man fahren will“).
- Übung 1: Wenden auf engstem Raum: Wenden innerhalb einer 6-Meter-Gasse (simulierter schmaler Wald- oder Feldweg) mit Lenkanschlag und Kettenspannung.
- Übung 2: Die Königsdisziplin – Wenden am Hang / an Steigungen: Halten, Anfahren und Wenden bergauf und bergab mit dosierter Fußbremse, ohne Panikgriff in die Handbremse.
12:20 – 13:00 Uhr | Modul 4: Der Flow-Parcours & Übergabe
- Abschluss-Parcours: Kombination aller Elemente (Schneckengasse, 90°-Abbiegen aus dem Stand, Wenden, Halten am Stop-Punkt).
- Debriefing: Was nimmst du für deinen Alltag mit?
- Brücke zum SHT Ganztag: Heute habt ihr die Maschine unter 15 km/h gezähmt. Im nächsten Schritt beim Ganztags-Sicherheitstraining lassen wir die Kreiselkräfte arbeiten und testen bei 50–100 km/h eure Brems- und Ausweichreflexe!

Klarer Lernpfad im Paket „Road & Safety Flow“

Dieses Training ist das didaktisch abgestimmte Fundament des 3-stufigen Bundles:

Teil 1 (3 Std. Basis): Slow Motion & Balance Basics – Kriech- & Schritttempo (< 15 km/h), Balance, Wenden, Kupplungs-Bremse-Zug.
Teil 2 (Ganztag): Motorrad Sicherheitstraining Ganztag (SHT) – Dynamik & Gefahrenabwehr (30–100 km/h), Notbremsung mit ABS, Ausweichen, Aufstellmoment.
Teil 3 (Ganztag): Training on Tour – Realverkehr Landstraße, Blickführung nach „stummen Zeugen“, Linienwahl & Gruppenfahren.

Eckdaten & Voraussetzungen

Dauer: 3 Stunden (180 Minuten, 10:00 – 13:00 Uhr)
Ort: Übungsplatz Sembach (Junkersstraße 3, 67681 Sembach)
Gruppe: Maximal 6 TeilnehmerInnen für intensive Betreuung und maximalen Praxisteil
Fahrzeug: Eigenes, verkehrssicheres Motorrad (aller Klassen)
Ausrüstung: Komplette Motorrad-Schutzkleidung (Leder- oder Textilbekleidung mit Protektoren, Rückenprotektor, Motorradstiefel, Motorradhandschuhe, Helm)