Mehr Schräglage. Mehr Sicherheit. Maximaler Fahrspaß.
kurven.schule® – Professionelle Motorradtrainings seit 2016
Willkommen in deiner Motorradwelt! Ob Einsteiger, Wiedereinsteiger oder Tourenfahrer: Hier lernst du Schräglage, Linienführung und die volle Kontrolle – mit maximalem Fahrspaß.
Souverän in jede Kurve — Schräglage und Blickführung auf abgesperrtem Gelände
Mehr Schräglage. Mehr Kontrolle. Mehr Fahrspaß. Beim Schräglagentraining der kurven.schule® lernst du, Kurven sicher, präzise und entspannt zu fahren – auf einem geschützten Übungsplatz in Sembach bei Kaiserslautern. Kleine Gruppen, erfahrene Instruktoren, sofortiges Feedback.
Dein Lernpfad in drei Schritten
1. Schräglagentraining Basis (Kompakt)
Der kompakte Einstieg: Blickführung, Lenkimpuls und die Grundlagen der Schräglage – dein sicherer Startpunkt für alles, was danach kommt.
2. SLT Level I – Grundlagen & Stabilität
Du vertiefst Stützgas, Sitzposition und Stabilität in wechselnden Schräglagen – auf dem geschützten Übungsplatz in Sembach mit unseren speziell präparierten Auslegermaschinen.
3. SLT Level II – Fortgeschritten & Hanging-Off
Hanging Off, das bewusste Ausreizen der Schräglage und anspruchsvolle Kurven – du bringst deine Kurventechnik auf das nächste Level.
Alle 3 Stufen im Bundle günstiger buchen?Mit dem Bundle Lean & Grip Mastery sicherst du dir alle drei Stufen für 469 € statt 547 € (14 % Ersparnis). Zum Bundle →
Für wen ist das Training geeignet?
Für alle Motorradfahrerinnen und -fahrer mit gültigem Führerschein – vom Einsteiger mit wenigen Monaten Praxis bis zum Fortgeschrittenen, der seine Technik verfeinern will. Kein Vorwissen nötig, nur Freude am Motorradfahren.
Flugplatz Sembach bei Kaiserslautern | Basis ab 139 € · Level I ab 189 € · Level II ab 219 €
Die Physik verstehen, den Lenkimpuls meistern – dein Fundament für echte Schräglage.
Das 3-stündige Auftakt-Training für das Paket „Lean & Grip Mastery“: Lenkimpuls, Blick-Anker & Kopfhaltung auf dem eigenen Motorrad (bis ca. 25° Schräglage). Ohne Angst, mit purer Fahrphysik.
Dauer: 3 Stunden (180 Minuten, 10:00 – 13:00 Uhr)
Gruppe: Kleingruppe mit max. 6 Teilnehmenden
Ziel: Die zwingende Vorbereitung für das SLT Level I mit Auslegermotorrad
Die Physik verstehen, den Lenkimpuls meistern – dein Fundament für echte Schräglage
Die meisten Fahrerinnen und Fahrer trauen sich keine Schräglage zu, weil ab ca. 20° das menschliche Gleichgewichtsorgan Alarm schlägt und viele noch versuchen, das Motorrad über bloße Gewichtsverlagerung oder Hüftschwung in die Kurve zu zwingen.
Dieses 3-stündige Basistraining entmystifiziert den Lenkimpuls, baut die mentale Blockade ab und bringt saubere Ruhe ins Fahrwerk – auf deinem eigenen Motorrad. Es ist die zwingende Vorbereitung, um im folgenden SLT Level I auf dem Flügeltrainer angstfrei bis 45° an die Rasten zu gehen.
Warum dieses Programm?
Ein Motorrad lenkt nicht durch Körpergewicht, sondern ausschließlich durch einen gezielten Lenkimpuls am Vorderrad. Wenn du diesen Mechanismus einmal bewusst verinnerlicht hast, wird jede Kurve präzise berechenbar – Kurvenangst wandelt sich in puren Fahrfluss.
Zeitplan & Ablauf (180 Minuten | Start 10:00 Uhr)
10:00 – 10:35 Uhr | Modul 1: Die Schräglagen-Physik & der bewusste Lenkimpuls
Theorie (10 Min): Warum ein Motorrad nur durch Gegenlenken abwinkelt („Drücke links am Lenker, und das Motorrad fällt nach links“). Abbau des Irrglaubens, man könne allein durch Hüftschwung Kurven steuern.
Isolierte Lenkimpuls-Übung (30–40 km/h auf freier Gerader): Kurzes Antippen des linken/rechten Lenkerendes. Spüren, wie das Bike sofort und ohne jede Verzögerung in die Schräglage kippt.
Die Flatterprobe: Lockere Hände und Unterarme, fester Knieschluss am Tank – der Lenker ist Steuerinstrument, keine Festhaltestange!
10:35 – 11:20 Uhr | Modul 2: Blick-Anker & Kopfhaltung im Bogen
Der Horizont-Ausgleich: Warum das Gleichgewichtsorgan rebelliert, wenn der Kopf mit dem Motorrad abknickt. Training des aufrechten Kopfs (Augenachse parallel zum Horizont).
Übung feste Kreisbahn (moderater Radius): Fahren im Kreis mit ca. 20°–25° Schräglage.
Der Blick-Anker: Den Blick weit voraus auf den gedachten Kurvenscheitelpunkt heften. Verhindern von „Target Fixation“ (Starren auf Hindernisse oder den Fahrbahnrand).
11:20 – 11:35 Uhr | Pause & Mindset-Check
Reflexion der Schräglagen-Angst: Wie verändert sich das Vertrauen, wenn der bewusste Lenkimpuls das Motorrad absolut vorhersehbar macht?
Der neutrale Kurvenstil („Legen“): Fahrer und Motorrad bilden eine einheitliche Linie in Schräglage (weder Hanging-Off noch extremes Drücken).
Das Stützgas: Das Ausrollen in Schräglage führt zum Einknicken der Gabel. Wir trainieren das frühzeitige Anlegen von leichtem, konstantem Zug am Hinterrad ab dem Scheitelpunkt, um das Fahrwerk zu strecken und maximalen Grip aufzubauen.
Übung Kurvenanfahrt & Einlenkpunkt: Sauberes Trennen der Phasen: Vor der Kurve fertig gebremst haben → bewusster Lenkimpuls → Stützgas gleichmäßig durch den Bogen.
12:25 – 13:00 Uhr | Modul 4: S-Kurven-Rhythmus & Vorbereitung auf Level I
Wechselkurven-Dynamik: Schnelles, kontrolliertes Umlegen von Links- in Rechtskurve allein über den Rhythmus von Lenkimpuls und fließendem Blickwechsel.
Grip-Gefühl: Reifentemperatur, Luftdruck-Basics und das Erspüren von Schräglagen-Reserven (noch reichlich Sicherheitsreserve bis zur Reifenkante).
Debriefing & Übergabe an SLT Level I: Ihr habt jetzt die Lenktechnik und die Kopfhaltung im Griff. Im nächsten Modul (SLT Level I) steigt ihr auf unsere Flügeltrainer – dort könnt ihr ohne jedes Sturzrisiko erfahren, wie sich 40° bis 45° Schräglage anfühlen, bis die Raste schleift!
Klarer Lernpfad im Paket „Lean & Grip Mastery“
Dieses Training ist das didaktisch abgestimmte Fundament des 3-stufigen Bundles:
Teil 1 (3 Std. Basis): Schräglage Basis (Kompakt) – Lenkimpuls, Blick-Anker & Kopfhaltung auf dem eigenen Bike (bis ca. 25° Schräglage).
Teil 2 (Ganztag): SLT Level I – Gefahrlose Maximal-Schräglage auf gestelltem Flügelbike (bis 45°) bis zur Raste.
Teil 3 (Ganztag): SLT Level II – Hanging-Off, Knieschleifen (Knee Down), Reifenkante, sportliche Kurvendynamik.
Die Physik verstehen, den Lenkimpuls meistern – dein Fundament für echte Schräglage.
Das 3-stündige Auftakt-Training für das Paket „Lean & Grip Mastery“: Lenkimpuls, Blick-Anker & Kopfhaltung auf dem eigenen Motorrad (bis ca. 25° Schräglage). Ohne Angst, mit purer Fahrphysik.
Dauer: 3 Stunden (180 Minuten, 10:00 – 13:00 Uhr)
Gruppe: Kleingruppe mit max. 6 Teilnehmenden
Ziel: Die zwingende Vorbereitung für das SLT Level I mit Auslegermotorrad
Die Physik verstehen, den Lenkimpuls meistern – dein Fundament für echte Schräglage
Die meisten Fahrerinnen und Fahrer trauen sich keine Schräglage zu, weil ab ca. 20° das menschliche Gleichgewichtsorgan Alarm schlägt und viele noch versuchen, das Motorrad über bloße Gewichtsverlagerung oder Hüftschwung in die Kurve zu zwingen.
Dieses 3-stündige Basistraining entmystifiziert den Lenkimpuls, baut die mentale Blockade ab und bringt saubere Ruhe ins Fahrwerk – auf deinem eigenen Motorrad. Es ist die zwingende Vorbereitung, um im folgenden SLT Level I auf dem Flügeltrainer angstfrei bis 45° an die Rasten zu gehen.
Warum dieses Programm?
Ein Motorrad lenkt nicht durch Körpergewicht, sondern ausschließlich durch einen gezielten Lenkimpuls am Vorderrad. Wenn du diesen Mechanismus einmal bewusst verinnerlicht hast, wird jede Kurve präzise berechenbar – Kurvenangst wandelt sich in puren Fahrfluss.
Zeitplan & Ablauf (180 Minuten | Start 10:00 Uhr)
10:00 – 10:35 Uhr | Modul 1: Die Schräglagen-Physik & der bewusste Lenkimpuls
Theorie (10 Min): Warum ein Motorrad nur durch Gegenlenken abwinkelt („Drücke links am Lenker, und das Motorrad fällt nach links“). Abbau des Irrglaubens, man könne allein durch Hüftschwung Kurven steuern.
Isolierte Lenkimpuls-Übung (30–40 km/h auf freier Gerader): Kurzes Antippen des linken/rechten Lenkerendes. Spüren, wie das Bike sofort und ohne jede Verzögerung in die Schräglage kippt.
Die Flatterprobe: Lockere Hände und Unterarme, fester Knieschluss am Tank – der Lenker ist Steuerinstrument, keine Festhaltestange!
10:35 – 11:20 Uhr | Modul 2: Blick-Anker & Kopfhaltung im Bogen
Der Horizont-Ausgleich: Warum das Gleichgewichtsorgan rebelliert, wenn der Kopf mit dem Motorrad abknickt. Training des aufrechten Kopfs (Augenachse parallel zum Horizont).
Übung feste Kreisbahn (moderater Radius): Fahren im Kreis mit ca. 20°–25° Schräglage.
Der Blick-Anker: Den Blick weit voraus auf den gedachten Kurvenscheitelpunkt heften. Verhindern von „Target Fixation“ (Starren auf Hindernisse oder den Fahrbahnrand).
11:20 – 11:35 Uhr | Pause & Mindset-Check
Reflexion der Schräglagen-Angst: Wie verändert sich das Vertrauen, wenn der bewusste Lenkimpuls das Motorrad absolut vorhersehbar macht?
Der neutrale Kurvenstil („Legen“): Fahrer und Motorrad bilden eine einheitliche Linie in Schräglage (weder Hanging-Off noch extremes Drücken).
Das Stützgas: Das Ausrollen in Schräglage führt zum Einknicken der Gabel. Wir trainieren das frühzeitige Anlegen von leichtem, konstantem Zug am Hinterrad ab dem Scheitelpunkt, um das Fahrwerk zu strecken und maximalen Grip aufzubauen.
Übung Kurvenanfahrt & Einlenkpunkt: Sauberes Trennen der Phasen: Vor der Kurve fertig gebremst haben → bewusster Lenkimpuls → Stützgas gleichmäßig durch den Bogen.
12:25 – 13:00 Uhr | Modul 4: S-Kurven-Rhythmus & Vorbereitung auf Level I
Wechselkurven-Dynamik: Schnelles, kontrolliertes Umlegen von Links- in Rechtskurve allein über den Rhythmus von Lenkimpuls und fließendem Blickwechsel.
Grip-Gefühl: Reifentemperatur, Luftdruck-Basics und das Erspüren von Schräglagen-Reserven (noch reichlich Sicherheitsreserve bis zur Reifenkante).
Debriefing & Übergabe an SLT Level I: Ihr habt jetzt die Lenktechnik und die Kopfhaltung im Griff. Im nächsten Modul (SLT Level I) steigt ihr auf unsere Flügeltrainer – dort könnt ihr ohne jedes Sturzrisiko erfahren, wie sich 40° bis 45° Schräglage anfühlen, bis die Raste schleift!
Klarer Lernpfad im Paket „Lean & Grip Mastery“
Dieses Training ist das didaktisch abgestimmte Fundament des 3-stufigen Bundles:
Teil 1 (3 Std. Basis): Schräglage Basis (Kompakt) – Lenkimpuls, Blick-Anker & Kopfhaltung auf dem eigenen Bike (bis ca. 25° Schräglage).
Teil 2 (Ganztag): SLT Level I – Gefahrlose Maximal-Schräglage auf gestelltem Flügelbike (bis 45°) bis zur Raste.
Teil 3 (Ganztag): SLT Level II – Hanging-Off, Knieschleifen (Knee Down), Reifenkante, sportliche Kurvendynamik.
Gruppe: Maximal 6 TeilnehmerInnen für intensive Betreuung und maximalen Praxisteil
Fahrzeug: Eigenes Motorrad (aller Klassen)
Ausrüstung: Komplette Motorrad-Schutzkleidung (Leder- oder Textilbekleidung mit Protektoren, Rückenprotektor, Motorradstiefel, Motorradhandschuhe, Helm)
Auf die Warteliste setzen
Trage dich unverbindlich ein — wir benachrichtigen dich sofort, sobald ein Platz frei wird.
Häufige Fragen zu diesem Training
Fahre ich mit dem eigenen Motorrad oder einem Trainingsbike?
Im Schräglagentraining nutzt du in den ersten Einheiten unsere speziell präparierten Auslegermaschinen (Flügeltrainer), um die Schräglage gefahrlos bis zur Rastenkante zu ertasten. Im zweiten Schritt setzt du das Gelernte auf deinem eigenen Bike um.
Muss ich schon sportlich fahren oder Knieschleifen können?
Nein! Das Training ist für jedes Fahrlevel aufgebaut. Du tastest dich Schritt für Schritt an deine individuelle Schräglagengrenze heran – ohne Druck und im eigenen Wohlfühltempo.
Welches Training passt am besten zu meinem Fahrlevel?
Wenn du unsicher bist, welches Format am besten zu dir passt, nutze vorab unser kostenloses 360° Assessment. In nur 3 Minuten erhältst du deine persönliche Kurven- und Trainingsempfehlung.
Welche Schutzkleidung benötige ich?
Vollständige Motorrad-Schutzkleidung ist Pflicht: Helm (ECE-Norm), Motorradjacke und -hose mit Protektoren (Leder oder Textil), Motorradhandschuhe und überknöchelhohe Motorradstiefel.
Was passiert bei Regen oder schlechtem Wetter?
Unsere Trainings finden grundsätzlich auch bei nasser Fahrbahn statt – Regen gehört zum realen Biker-Alltag und bietet ideale Lernbedingungen für feinfühlige Blickführung und saubere Gasannahme. Nur bei echtem Unwetter oder Glatteis greift unser Sicherheitsprotokoll.
Wie läuft die Stornierung oder Umbuchung ab?
Du kannst deinen gebuchten Termin gemäß unseren fairen Stornobedingungen unkompliziert verschieben oder stornieren. Bei rechtzeitiger Meldung finden wir immer einen passenden Ersatztermin.
Eigenes Gruppentraining organisieren?Für Motorradclubs, Freundeskreise oder Kolleg:innen — wir planen Ablauf und Termin gemeinsam, zu fairen Teilnehmerpreisen. Jetzt anfragen →
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